高速公路，既是亿万游子心系的“归家路”，亦然春运保通保畅的“主战场”。据预测，本年春运期间全社会跨区域东谈主员流动量将达到90亿东谈主次，其中自驾出行约72亿东谈主次，多项数据将创历史新高，给谈路安全有序运转带来更大压力。记者获悉，1月19日，沪宁高速干线南京收费站日通行流量达到了约9.8万辆，本周末瞻望迎来春节沐日前的车流岑岭，瞻望日均流量高出10万辆。春运期间，江苏交通控股有限公司充分愚弄新质坐褥力，以科技技巧护航谈路安全有序运营。

走进省高速公路联网中心，全省各高速公路的及时监控败露在“一王人三方”协同联动的转机大屏上，依托遍布路网的高清录像头，省高速公路转机携带中心可结束对各路段情况的动态感知、及时监控与流量预测。

“最新的视频积聚系统接入谈路视频监控1.6万余路，高清障翳率达到98%以上，基本结束高速路网的全程监控、自动巡检。”省高速公路携带转机中心不停员刘智伟先容。在京沪高速、沪宁高速、宁靖盐高速等路段，携带转机中心依托此系统运转“AI事件智能侦测”功能，对行东谈主上高速、车辆违停、路面抛洒物等路网事件主动侦测、主动预警，并提醒转机东谈主员主动介入事件科罚，灵验教训了此类事件的主动发现率和科罚效劳。

充分阐扬数据关于路网保畅的价值，背后是江苏交控“云网数图”数字底座的有劲撑持：“高速一朵云”，建成算力基础，股东数据云上积聚、业务云上会通、价值云上开释；“会通一张网”，结束OTN网大通谈大带宽与SD-WAN网智能灵活贯串互补会通，撑持高可靠通讯；“数据一平台”，全量积聚路网海量数据资源，打造“一车一档”等数字家具，有劲撑持要点车辆预警管控、用户出行精确就业；“高精一张图”，完周密路网13000余公里、100多项身分的二三维信息高精度相聚建模，平均过失3cm以内。基于数字底座，江苏高速的聪敏化取得了极大教训，为携带转机、解放流收费、和谐客服、精确养护等各项业务带来了权臣赋能后果。

底座是基础，愚弄是“细活”。G2沪宁高速无锡段是京沪高速上车流最正途段之一，获利于江苏交控“聪敏扩容”期间，通过车谈级精确携带和及时管控，灵验教训了拥挤路段通行效劳。这其中也离不开数字底座的撑持，其中枢管控平台全量接入交通流数据和谍报板发布权限，还与高德舆图进行了数据买通，在谈路发生特情或开启济急车谈时，省略通过导航向驾驶员及时播报，加强携带。同期，引入“AI平方”事件检测算法，即通过AI先侦测到事件，随即对事件作出二次合理判断，灵验缩短无效报警次数35倍以上。“聪敏扩容”期间于2024年入选了交通运输部首批公路水路交通基础纪律数字化转型升级案例。

一条大江横跨江苏，过江，是江苏春运绕不外的课题。跟着科技技巧无间高出，江苏交控统领的8座跨江大桥安全、畅通水平也无间教训。

活着界首座高速公铁两用悬索桥、国内首条公铁两用悬索桥五峰山大桥，春运期间，高速公路车辆多为永劫期行驶，自燃或者车胎着火概率大于平时，五峰山大桥改造愚弄“套超温检测系统就”用智能纪律及时监测行驶车辆部件温度，发现温度不肤浅升高，赶紧就给携带中心发出预警，提前退避危急。

“2024年5月用到当前，这个系和谐共结束超温预警监测1683条，危化品电子运分工系近150万条，大大提高了监测和处理效劳，给高速运转安全提供了稳稳的保险。”宁沪公司五峰山不停处营运科科长陈涛先容。

“润扬大桥2005年通车，天然有二十年的桥龄，但咱们的保畅期间一直保持更新”润扬大桥携带转机中心副主任王旭说。本次春运中，润扬大桥安排无东谈主机在易拥挤路段值守。大流量期间，无东谈主机通过佩戴的定向语音喊话器，不拆开播报“车流量大、保持车距”等路况信息；在拥挤路段对待行车辆进行天真巡航，通过“语音提醒+警灯警笛”珍重司乘下车不雅望、聚会，影响行车安全；在突发交通特情时，可通过无东谈主机快速飞抵事故现场，抢合手济急赞助力量行进历程中现场预警教导的“空窗期”，强化预警教导和警示携带，匡助司乘东谈主员灵验避险。

视频 王涛

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

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